有建筑项目工程，但是却偏偏没有建筑工程相关的资质，怎么办?这是一个大难题， 手上没有资质怎么才能成功的接到项目呢?施工资质是中国建筑企业取得工程项目的一个门槛，资质越高在项目的中标上就越具有优势，在招投标市场，有多少中小企业因为资质不达标错失良机。
当施工队承接项目需要进场施工时，需要有相应的施工资质才能开始进行施工环节。目前行业内多数都是采用项目挂靠的形式承接项目，对财务，税务，业绩等自主权比较局限，有很多建筑行业的朋友由于挂靠在建筑公司导致工程款被挪用。自从315后，甲方对这种行为也越来越排斥，让许多包工头和小老板苦不堪言，难道就没有更好的合作方式解决目前项目挂靠所面临的问题吗?
2005年1月1日，中国取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理。2006年7月1日，中国进口汽车关税完成了入世以来的“最后一降”，从28%降低至25%，进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。至此，中国加入WTO时有关汽车及其零部件降税的承诺已经全部兑现。
挂靠模式即与有相关施工资质的工程公司合作，缴纳一定的挂靠费后,挂在该公司名下,当一个项目经理，这样就可以以工程公司的名义进场施工。但由于2019年经历了严苛的挂靠专项整治一事,挂靠这种途径遭遇了政策的围追堵截,对整个建筑行业受到的波动还是很大的，今年国家仍在查处"挂靠”，且力度不减！
很多没有资质的公司，想要省心省事省钱解决资质问题，那就是合作分公司了。合规合法，分公司独立对公账户资金非常安全。也是独立管理，独立税务的。工程资质合作分公司是鉴于挂靠的基础上开发出的一个全新合法合规的模式，是在施工方或户籍所在地以总公司名义在全国办理分公司，分公司独立运营，独立核算，独立财务,独立账户。分公司独立投标接工程，开发票报税也很方便，成功加入后,分公司共享总公司资质、安许、八大员以及建造师。目前国家严厉打击非法挂靠行为，资质合作是现在工程行业首选的方式。
中安鑫达集团是一家做工程资质合作共享的企业，是中国工程资质类合作的开辟者，已有成熟的资质共享模式，深知挂靠的风险，我们也是一步一个脚印走过来的，在做大做强的同时，不忘初心,时刻关心曾经和我们一起奋斗合作伙伴们。我们在促进行业内部资源,关系整合与项目优化方面有着丰富的经验和见解。愿携手诚信敬业的有识之士与我们同行，0项目费,无需缴纳各种费用，用总部资质去接项目,有了项目在谈合作，成为中安鑫达集团合伙人，自主负责公司经营管理，合规承接各类工程项目。
